Der Mann mit den freundlichen Augen und dem verschmitzten Lächeln war Student der Philosophie und der Rechtswissenschaften, Gelegenheitsschrauber, Modedesigner, Schlagzeuger, Autobauer und Rennfahrer. Mittlerweile ist er Oldtimerhändler, weithin bekannt durch seinen Oldtimer-Skulpturenpark im Neandertal und in seinem  Geschäft täglich umgeben von dem,  was man früher Männerträume nannte, längst aber auch immer mehr Frauen begeistert. Wo fängt man bei so jemandem an?

Michael Fröhlich: Als wäre es gestern gewesen: Ein Messerschmitt Kabinenroller, ich glaube ich war damals 19 Jahre alt. Der Kabinenroller sah verrückt aus und war billig, heute muss man dafür eine Menge Geld bezahlen. Danach ging es mit dem 2-CV von Citroën weiter, der „Ente“, und die wurde dann auch meine große Liebe, ist es bis heute. Ich kenne alle Enten.

Ja, klar. Ich war handwerklich begabt und das hat mir Spaß gemacht. Ich habe auch Autos von Kommilitonen und von meinen Professoren repariert und mir auf die Art ein bisschen was dazu verdient. Meine eigenen Enten habe ich zum Teil mit der Geflügelschere umgebaut.

Nein, ernsthaft, ich habe Türen rausgenommen, eine Liegefläche eingebaut und quasi eine fahrende Liebeslaube gebastelt. Ich mochte es verrückt, normal kann ich nicht. Das war Ende der 60er, Anfang der 70er Jahre und passte super zur allgemeinen Stimmung unter den jungen Leuten. Es war eine wilde Zeit, Summer of Love und so, wir haben nichts ausgelassen damals und Liebe geht halt durch den Wagen.

Auf jeden Fall. Ich brauchte nie Drogen, ich habe mich an Autos und an Frauen berauscht. So bin ich eben, das ist Michael Fröhlich. Übrigens, damit da keine Missverständnisse aufkommen: Seit 2010 bin ich mit einer wunderbaren Frau glücklich verheiratet.

Für mich war das der Jaguar E-Type, der noch heute für viele das schönste Auto aller Zeiten ist. Konnte ich mir damals natürlich nicht leisten. Mittlerweile habe ich einige gefahren.

Mit Mode. Als junger Mann wollte ich unbedingt eine Lederjacke, hatte aber kein Geld dafür. Also habe ich mir selbst eine genäht, aus Waschleder von der Tankstelle. Eine Boutiquebesitzerin fand die so toll, dass sie welche bei mir bestellte. So fing das an. Ich habe dann Lederjacken verkauft, so richtig mit Fransen, und damit wirklich viel Geld verdient.

Ich wollte ein bisschen Abenteuer und bin dann als Rennfahrer durch ganz Europa gereist. 1986 habe ich den Oldtimer Grand Prix im Jaguar XK 120 von Sterling Moss auf dem Nürburgring gewonnen, das war mein größter Erfolg. Außerdem habe ich Cobras gebaut, Replikas von der berühmten AC Cobra, sogar einen für Formel 1-Weltmeister Keke Rosberg. Das ist ein verrücktes Auto, hat mir aber irgendwann nicht mehr gereicht, ich wollte mehr verrückte Autos und so fing das dann mit den Oldtimern an. Vorher hatte ich mir noch eine Villa  in Südfrankreich gekauft und einen auf Playboy gemacht. Aber mittlerweile bin ich seriös.

Also manche Leute sehen darin nur eine Geldanlage, kann man ja machen. Oftmals sind es aber auch Erinnerungen, die den Ausschlag geben. Wenn diese Menschen ein bestimmtes Auto sehen, werden sie wieder zu Kindern und das sind mir die Liebsten. Andere erfüllen sich mit einem Oldtimer einen Jugend­traum nach dem Motto: Den wollte ich schon immer haben. Das sind übrigens nicht nur Männer, sondern auch ganz viele Frauen.

Nein, der Wandel kommt,  alles entwickelt sich weiter, wer sich dem entgegenstellt, ist ein Vollidiot. Ich bin da Realist. Aber ich glaube, dass Autos mit Verbrennungsmotor eine Nische bleiben, wie Kunstwerke. Flächendeckend haben sie bald ausgedient.

Ja ja, völlig klar, da kann ein Elektromotor nicht heranreichen, da stecken weniger Emotionen drin. Ein Auto muss brummen. Aber der Fortschritt ist nicht aufzuhalten. Ich fahre übrigens selbst auch ein Elektroauto, Marke Eigenbau.

Nein, ich fahre seit einiger Zeit einen Chevrolet Caprice, einen ausrangierten kalifornischen Polizeiwagen, wie man den aus den Filmen kennt. Habe ich für 3000 Dollar ersteigert. Sieht doch geil aus, oder?

Für Ruhestand habe ich keine Zeit. Autos sind meine Leidenschaft, ich liebe, was ich tue. Vielleicht falle ich ja hier, umgeben von meinen Autos, irgendwann tot vom Hocker. Das darf aber ruhig noch dauern bis dahin.